方案簡介

綜合交通是指通過充分應用大數據、云計算、人工智能、移動互聯網等技術對城市海量交通數據的全面整合和深入分析，充分打破交通管理、交通運輸、公眾出行各交通業務系統之間的信息壁壘，使交通信息資源在區域、城市甚至更大時空范圍內更有效地實現供需對接，從而提高人、車、路的交通協調配合能力，有效緩解交通擁堵、減少交通事故、提高路網通行能力、改善交通出行環境；提高應急救援管理的系統性和科學性；使市民出行具有安全、高效、便捷、舒適的全新體驗。

中興智能城市綜合交通系統解決方案，以綜合交通運行監測與信息服務平臺（Comprehensive TransportationOperation and Traffic Information Service Platform，簡稱TOTS）為核心，依托城市交通運行監測調度中心（TOCC），建設“一個平臺、六大系統”（即一個交通運行監測與信息服務平臺（TOTS），交通綜合監測系統、交通整體調控系統、交通運輸管理系統、交通運行指揮系統、公眾出行信息服務系統、交通管理及應急決策系統），整合城市綜合交通的相關部門（包括公安交通、公安局、公交、出租、地鐵、長途、公路、城管等）的各類交通信息資源，對城市交通中的人、車、路的綜合分析，實現交通運行管理、交通綜合協調、交通行業管理、交通規劃與決策支持、公眾出行信息服務，使整個城市交通運行的有序、安全、快捷、高效和環保。

城市交通擁堵指數

• 以0~10 量化方法表示城市道路交通運行擁堵程度，是一定范圍內道路平均車速的反應和市民對道路交通擁堵程度的感受
• 0 ～ 2，暢通：居民可順暢到達目的地
• 2 ～ 4，基本暢通：居民一次出行平均需要暢通時的1.2-1.5 倍時間
• 4 ～ 6，輕度擁堵：居民一次出行平均需要暢通時的1.5-1.8 倍時間
• 6 ～ 8，中度擁堵：居民一次出行平均需要暢通時的1.8-2.1 倍時間
• 8 ～ 10，嚴重擁堵：居民一次出行平均需要暢通時的2.1 倍以上時間

公共交通出行服務

公共交通出行服務提供公交線路查詢、公交換乘、站點和車輛到站查詢等服務，以及公共自行車站點分布等服務信息。

通過對采集公共交通靜態和動態數據的分析，可以通過電子站牌、網站、手機APP、微信等各種方式為大眾提供公交線路和站點查詢、同種交通方式換乘和換乘站點、不同交通方式之間的換乘、車輛到站和乘車時間查詢等全方位服務，以及公共自行車站點分布等服務信息，方便大眾利用公共交通出行，進而推動公共交通優先發展戰略。

公共交通服務評價體系

公共交通服務評價體系主要從市民乘坐公共交通（公交車、出租車、地鐵、公共自行車等）的全程體驗出發，建立量化評價體系，量化衡量公共交通整體服務現狀、存在問題、尚存潛力及與社會需求的差距，以便進一步提高服務水平，調整交通出行結構。

公交的行業服務指數評價標準包括等候時間、擁擠程度、運營時間、服務水平、服務環境五個方面；出租車行業服務指數評價標準則為等候時間、服務水平、分布范圍三個方面；地鐵行業服務指數則通過擁擠程度、等候時間、乘車環境三個方面來評估。

交通出行信息服務平臺

交通出行信息服務平臺包括網站、廣播、手機APP 等多種方式，可提供實時交通路況、公交到站信息、交通事件信息、道路施工及交通管制信息、氣象信息等。